さらに上を目指したい「意識高い系」向けの練習!
17 April 2019 | 8:05 am

平日は夕方から夜にかけて走行のお客様が多いです。

来月から平日のみ遅い時間帯まで開けるようにしたいと思っています。

(毎日ではないですが)

仕事終わりにゆっくり、じっくり遊べるようになります。

 






そのほか4月~5月にかけて、より楽しめる計画も多いのでみなさまよろしくお願いいたします。

 

「切れ角に頼るな!」

という練習をしてもらいました。

言葉だけ聞くとドリフトかな?と思いますが

(もちろんドリフトでもそうなんですが)

昨日のはグリップツーリングの話。

 

S氏とN氏がいっしょに走っていたんですが、ラジコン歴ウン十年のS氏(赤い車)

と、最近急激に上手くなってきたとはいえラジコン歴1年半くらいのN氏(白と薄みどりのベンツ)では

さすがにどっこいの勝負にはなりません。

プロポ側で最高速を遅くしてもいいんですが、T'sのコースみたいな幅の狭いところでは、

直線で抜いていくのは至難の業。

それどころか速度が遅くなった分、小回りが利くようになって思ったよりハンデにならない(笑)。

 

S氏のように、ある程度のレベルになったドライバーがさらにうまくなろうとするなら、

(ここで言う「ある程度」とは、ローカルレースではちょくちょく勝つけど全国レベルだと並になっちゃうくらいのレベル)

相手より遅くして勝つ練習ではダメってことです。

もっと全体に負荷をかけないと。

 

そこで、「舵角制限」です。

目安は、最もRのキツいコーナーで、やっと曲がり切れる程度。

フル舵角で100%だとしたら、5~60%程度に設定します。

 



これはかなりキツい。

正確なライン取り、適切な速度調整と荷重移動の技術が求められます。

うまくスロットル操作をしないと簡単にオーバーランします。

逆に、これで速く走れたら、上記の技術が上がったというわけ。

舵角が多いと、無理が効きますからね。

たまにやってみると面白いですよ。

一人でずーっとやってると滅入ってきますが(笑)。

ドリフトでも、舵角制限をすると急激に難易度が上がります。

ハンデを付けたいときは面白いかもしれませんね。

 

ドリフトも盛り上がってました。

暖かくなって人出が増えましたね~。







さて、今週末はドリフトイベント「ぱら☆フェス」があります。


T's RACINGは通常通り営業ですので、イベントが終わった後、走り足りない人は

ぜひお越しください(笑)。

 

 

 

 

 

 


本日も賑やかです
14 April 2019 | 8:00 am

模擬レースをしました!










ツーリングカー、M、バギーなどごちゃ混ぜです。
最近始めたばかりの方や、T’s のレースが初の方も入って盛り上がりました!





早速外のバギーコースでも。
なんとエンジンカー登場。



ネタでこんなの持ってきた人も。
懐かし!


ドリフトコースでは車載撮影で遊びました。








このくらいの時間からドリフトが多くなります


春来ましたね~
13 April 2019 | 4:29 am

長い冬も終わり、熊も冬眠から目覚める季節となりました。


T'sのオフロードコースもようやくオープンできます。

 



まだ砂利が多いので、ギヤボックスがちゃんと密閉されているオフロードカー推奨です。

タミヤのエントリークラスやコミカル系、復刻版などがおすすめ。

グラスホッパ―やホーネット、マイティフロッグ、ワイルドワン、ブーメランやトップフォース・・・

名前を並べるだけでもワクワクします。

さらに、ワイルドウィリーやランチボックス、コミカルグラスホッパ―なども面白い。

去年は6輪駆動のコングヘッドもガンガン走ってました。

復刻版ではなく、TT02BやDT03など最近のモデルもいいですね。

復刻版といえば京商のビンテージシリーズもあります。

スコーピオンやトマホーク、オプティマなど、ハイグリップなインドアカーペットよりも

こういう荒地の方が真価を発揮します。

シャーシが傷ついてもあまり気にならないマシンたちが活躍しそうです。

 

インドアをまるでオンロードカーのように走って飛ぶハイエンドバギーとは

また違う、「荒地を走る感じ」をお楽しみください。

 

絶賛稼働中のインドアコース2面と合わせて、色々なラジコンで遊べます。

昨日はMシャーシがたくさん走っていました。

 



ドリフトコースも相変わらず人気。

最初はコンクリ路面に手こずっていた皆さんも、だんだん慣れてきたようです。

 






こんな物も入荷してます。

アディクションのパンデムR32。

カッコいいです。

スピリット玲のシリーズなど、「ワンランク上の」スケール感が売りのアディクションボディ。

このR32もいいですね。「シュッ」としてます。

しかもフロント200mm、リヤ204mmのワイド仕様。

足回りの設定がやりやすいので走りも期待できます。

 

ODの定番汎用品も入荷。

中でもショックオイルシリーズは当店での使用率NO1ですね。


 

とても評判のいいヨコモのドリフト用サーボも少量が再入荷。


ほんとにハンチングが出ない。

おすすめです。

 

さて、本日も休日レーサーたちが続々と集まり始めましたよ。





今日もいっしょに遊びましょう(笑)

 

 

 

 

 



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